Прием заявок по неисправным техническим средствам ОДД: светофорам, знакам и пр.
+7 (812) 576-01-91 (многоканальный)
+7 (812) 576-01-90 (резервный)

Результаты работы за 2016 год по оснащению города техническими средствами организации дор. движения

Улично-дорожная сеть Санкт-Петербурга состоит из 3181 улицы, на которых установлен 1551 светофорный объект и порядка 89500 шт. дорожных знаков.

В рамках работ по содержанию ТСОДД на территории Санкт-Петербурга,  Дирекцией выполняются работы по обеспечению работоспособности светофорных объектов, видимости дорожных знаков, а так же аварийно-восстановительные работы утраченных, повреждённых или несоответствующих ГОСТу технических средств организации дорожного движения постоянной дислокации.

Общее количество выполненных заявок по недостаткам в содержании ТСОДД на территории Санкт-Петербурга в период с 01.01.2016 по 26.12.2016 – 45 тыс. 769 шт.

Из которых:

— По аварийно-восстановительным работам выполнено 37 тыс. 746 заявки. (повреждения ТСОДД вызванные ДТП, неблагоприятными погодными условиями, хулиганскими действиями граждан, а также заявки, связанные с неисправностью вспомогательного оборудования светофорных объектов);

—  По полной неисправности светофорных объектов выполнено 8023 заявок.

  

 

ИСКУССТВЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ НЕРОВНОСТИ (ИДН)

На основании  обращений граждан, районных администраций и ГИБДД, а также самостоятельного мониторинга, с целью обеспечения безопасности дорожного движения на нерегулируемых пешеходных  переходах, в текущем году Дирекция провела работы по установке ИДН на 88 адресах. ИДН устанавливаются  в  соответствии с ГОСТ Р 52605-2006 и оборудуются соответствующими  дорожными знаками, снижающими скорость. ИДН призваны обращать дополнительное внимание водителей на зону нерегулируемого пешеходного перехода и принудительно снижать скорость транспортного средства при приближении к нему.

 

 

 УСТАНОВКА ЖЕЛТЫХ ИМПУЛЬСНЫХ ИНДИКАТОРОВ

Автономные импульсные индикаторы работают на солнечных батареях, устанавливаются на знаки дорожного движения и призваны привлечь внимание водителей к объекту повышенной опасности в темное время суток.

Принцип действия автономного импульсного индикатора заключается в следующем: в течение светового дня, посредством солнечной батареи, электрическая энергия накапливается в аккумуляторе, который при наступлении темного времени суток автоматически начинает подавать питание на светодиоды, способные в моргающем режиме работать без новой «солнечной» подзарядки в течение нескольких суток.

Простота и удобство монтажа, удобство эксплуатации, совместимость со всеми типами знаков и антивандальность конструкции делают эти устройства оптимальным решением, призванным повысить безопасность дорожного движения и понизить число дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов (руководствуясь статистическими данными, установка автономных импульсных индикаторов в зонах нерегулируемых пешеходных переходов сокращает количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в три раза).

В текущем году, установка жёлтых импульсных светодиодных индикаторов произведена на 40 нерегулируемых пешеходных переходах.

  

УСТАНОВКА УСТРОЙСТВ ЗВУКОВОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ СИГНАЛОВ СВЕТОФОРА

На 13 пешеходных переходах со светофорным регулированием выполнена работа по организации сигналов светофора звуковым сопровождением для слабовидящих пешеходов.

 

УСТАНОВКА ДУБЛИРУЮЩИХ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ 5.19 НАД ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТЬЮ НА Г-ОБРАЗНЫХ КОНСОЛЯХ

С целью обеспечения безопасности дорожного движения, на основании изменений № 3 ГОСТ Р 52289-2004 (утв. Приказом Росстандарта от 09.12.2013 № 2221-ст), в рамках выделенного финансирования на текущий год, Дирекция выполнила ряд работ по дублированию дорожных знаков 5.19 над проезжей частью с использованием Г-образных консолей на 202 адресах.

 

ЗАМЕНА ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ 5.19 НА ЗНАКИ 5.19 С ФЛУОРЕСЦЕНТНОЙ ОКАНТОВКОЙ

На 106 светофорных объектах заменены 666 дорожных знаков 5.19 «Пешеходный переход» на дорожные знаки 5.19 «Пешеходный переход» с желто-зелёной флуоресцентной окантовкой. Применение дорожных знаков 5.19 с флуоресцентной окантовкой обеспечивает увеличение видимости и привлечение внимания участников дорожного движения (см. изменения № 3 ГОСТ Р 52289-2004 (утв. Приказом Росстандарта от 09.12.2013 № 2221-ст)).

 

 

 

 

  

ОБУСТРОЙСТВО НОВЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ

На основании  обращений граждан, районных администраций и ГИБДД, а также самостоятельного мониторинга, Дирекция выполнила ряд работ по обустройству 30 новых нерегулируемых пешеходных переходов в зонах высокой концентрации объектов массового посещения (поликлиники, образовательные учреждения, социальные объекты и пр.), в местах с высоким интенсивным движением автотранспорта, на транспортно-пересадочных узлах различных типов (метрополитен-наземный транспорт; метрополитен-железная дорога-наземный транспорт; железная дорога-наземный транспорт; и пр.), на транспортных узлах и перегонах улиц, характеризующихся высоким уровнем дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.

 Обустройство нерегулируемых пешеходных переходов, в зависимости от мест расположения, включает в себя:

1. Установку дорожных знаков 5.19 с флуоресцентной окантовкой.

2. Нанесение дорожной разметки 1.14.

3. Занижение бортового камня в зоне перехода.

4. Обустройство подходов в твердом покрытии.

Применение дорожных знаков 5.19 с флуоресцентной окантовкой обеспечивает увеличение видимости и привлечение внимания участников дорожного движения               (см. изменения № 3 ГОСТ Р 52289-2004 (утв. Приказом Росстандарта от 09.12.2013 № 2221-ст)). Занижения бордюрного камня на пешеходных переходах выполняются в целях обеспечения доступности городской среды, в том числе людям с ограниченными  возможностями (для беспрепятственного пересечения проезжей части маломобильными группами населения).

 

ИЗМЕНЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СВЕТОФОРНЫХ ОБЪЕКТОВ

По результатам изучения состава и интенсивности транспортно-пешеходных потоков, с целью увеличения пропускной способности и обеспечения безопасности дорожного движения для всех его участников, в период с 01.01.2016 по 26.12.2016, Дирекция выполнила ряд работ по оптимизации 86-ти режимов работы светофорных объектов.


ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА

Разметка дорожная — линии, стрелы и другие обозначения на проезжей части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующие их об ограничениях и режимах движения.

Она устанавливает режимы, порядок движения, является средством визуального ориентирования водителей и может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с другими техническими средствами организации дорожного движения. В населенных пунктах горизонтальную разметку применяют на магистральных дорогах и улицах, а также дорогах и улицах местного значения. Основное отличие разметки от других технических средств организации дорожного движения — то, что она находится в поле зрения водителя продолжительное время. Дорожная разметка — это важный элемент безопасности, организации и упорядочения дорожного движения транспортных потоков.               Она позволяет увеличить пропускную способность дороги и более чем на 20 % уменьшить  количество дорожно-транспортных происшествий.                                                                     

В текущем году, работы по нанесению дорожной разметки произведены на 1 184 магистралях в объеме 600 тыс. 225 кв. м., из них:

— термопластиком  –  462 930  м. кв.

— спрей-пластиком – 16  715,2 м. кв.

— краской – 120 579,8  м. кв.

В том числе, на 586 пешеходных переходах вблизи общеобразовательных учреждений  применено заполнение разметки пешеходного перехода жёлтым цветом,  в объёме 16 845 м. кв.

 

ОБУСТРОЙСТВО ВЫДЕЛЕННЫХ ПОЛОС ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ НАЗЕМНОГО ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

            В текущем году, Дирекция продолжила выполнение работ по обустройству выделенных полос для движения городского пассажирского транспорта на территории Санкт-Петербурга. Работы по обустройству выделенных полос выполнены на Ленинском пр. (на участке от пр. Героев до пр. Народного Ополчения), пр. Медиков, Кантемировской ул. и пр. Маршала Блюхера (до Лабораторного пр.).

            Организация выделенных полос для движения наземного городского пассажирского транспорта в первую очередь направлена на улучшение качества передвижения пассажиров, снижение задержек и времени в пути, увеличение средней скорости движения общественного транспорта. Данные меры призваны популяризировать использование общественного транспорта и снизить нагрузку на улично-дорожную сеть за счет уменьшения количества частного автотранспорта.

Установка импульсных индикаторов

Успешно завершены работы по установке 92 автономных импульсных индикаторов к дорожным знакам 5.19 «Пешеходный переход» на нерегулируемых пешеходных переходах в текущем году. Автономные импульсные индикаторы монтируются на знаки дорожного движения и призваны привлечь внимание водителей к объекту повышенной опасности в тёмное время суток.
Принцип их действия заключается в следующем: в течение светового дня посредством солнечной батареи электрическая энергия накапливается в аккумуляторе, который при наступлении тёмного времени суток автоматически начинает подавать питание на светодиоды, способные в моргающем режиме работать без новой «солнечной» подзарядки в течение нескольких дней. По статистике установка автономных импульсных индикаторов в зонах нерегулируемых пешеходных переходов сокращает количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в три раза.
Удобство монтажа и эксплуатации, совместимость со всеми типами знаков и антивандальные свойства конструкции делают использование автономных импульсных индикаторов оптимальным решением, призванным повысить безопасность дорожного движения и понизить число дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.

Автономные импульсные индикаторы установлены СПБ ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» по следующим адресам:
         — Дворцовая наб. (Летний сад);
         — Литейный пр. – Артиллерийский пер. (через Литейный пр.);
         — Художников д. 24,27;
         — ул. Варшавская д. 51;
         — М. Бухарестская ул. д. 7;
         — Будапештская ул. д 5;
         — Черкасова ул. – Киришская ул.;
         — Бобыльская дорога д. 59;
         — ул. Пограничника Гарькавого, д. 1;
         — Белевский пр. – Шелгунова ул.  (через Белевский пр.);
         — пр. Солидарности – Кржижановского ул. (через Кржижановского ул.);
         — Среднеохтинский пр. – Синявинская ул. (через Среднеохтинский пр.);
         — ул. Советская д. 43;
         — Зеленогорск, Приморское ш. – пр. Ленина;
         — Петрозаводское ш. – Верхняя Ижорская ул.;
         — Петрозаводское ш. – Славянская дорога;
         — Колпинское ш. д. 12;
         — Гороховая ул. – Б. Казачий (через Гороховую ул.);
         — Старо-Петергофский пр. д. 41;
         — Дачный пр. у д. 3-5;
         — Одоевского ул. д. 28;
         — Чкаловский пр. – ул. Всеволода Вишневского (через Чкаловский пр.);
         — Чкаловский пр. д. 32/2;
         — ул. Оптиков д. 22;
         — Лиговский пр. – наб. Обводного кан.;
         — ул. Бассейная д. 45;
         — Бобыльская дорога д. 9;
         — Блан-Менильская ул.;
         — пр. Народного Ополчения – ул. Здоровцева (через ул. Здоровцева);
         — ул. К. Маркса – ул. Советская (через Советскую ул.);
         — Детскосельская ул. – Детскосельский пер. (через Детскосельскую ул.);
         — Английский пр. – ул. Союза Печатников (через Английский пр.);
         — пр. Ударников д. 24;
         — ул. Демьяна Бедного д. 10;
         — г. Павловск, ул. 9-го Января – Садовая ул.;
         — пос. Понтонный, Петрозаводское шоссе – ул. Южная д. 13;
         — ул. М. Балканская – ул. Будапештская (через М. Балканскую);
         — Загребский бульвар – ул. М. Каштановая через Загребский бульвар;
         — Загребский бульвар – Пловдиевская ул. через Загребский бульвар;
         — Волковский пр. д. 77.
 

Светофорный объект по адресу 6-7 линия – Средний пр .В.О.

В 2014 году для проведения строительных работ по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по адресу 6-7 линии – Средний пр. В.О.  был смонтирован временный светофорный объект, который, после окончания работ был демонтирован.

В 2015 году Дирекцией на основании обращений администрации Василеостровского района были выполнены проектно-изыскательские работы по строительству светофорного объекта на указанном адресе.

В настоящее время работы по строительству светофорного объекта  завершены.

Для заключения договора о подаче электроэнергии с АО «Петербургская сбытовая компания», Дирекцией в ПАО «Ленэнерго» «Кабельная сеть», направлены соответствующие документы для получения акта о технологическом присоединении, а также акта о  разграничении балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности.

После получения всех необходимых согласования будет произведен  запуск данного светофорного объекта в штатный режим, который запланирован на конец ноября текущего года.

Информация в СМИ 

Знаки 1.27 «Дикие животные»

Знаки 1.27 «Дикие животные» появятся в 2017 году на нескольких адресах города.

В связи с участившимися случаями  дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных в настоящее время разрабатывается техническая документация на установку дорожных знаков 1.27 «Дикие животные» и 8.2.1 «зона действия»  по следующим адресам:
— пересечение Комендантского пр. и ул. Парашютной;
— пересечение дороги на Каменку и Суздальского пр.;
— дорога в аэропорт «Пулково».
По данным комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга за 2016 год зарегистрировано не менее семи случаев ДТП с участием крупных диких животных, более 90%ДТП происходило с участием лосей. Основной период увеличения числа ДТП  май-октябрь обусловлен биологическим ритмом животных и увеличением автомобильного потока.
Установка знаков запланирована на 2017 год исходя из объемов финансирования.

Результаты работы Дирекции за 2011-2016 годы рамках ТСОДД

Санкт-Петербург уже второй год подряд назван лучшим туристическим направлением Европы по мнению престижной премии в сфере туристического рынка World Travel Awards — 2016, но в этом году впервые на первом месте из 30 критериев отбора оказались данные по безопасности и туристической инфраструктуре.
В компетенции СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга»  работы с техническими средствами организации дорожного движения, направленные на повышение безопасности всех участников улично-дорожной сети и пропускной способности.

За 2011-2016 гг. Дирекцией были проведены следующие работы:                
1. по нанесению дорожной разметки на магистралях Санкт-Петербурга в объеме 4 млн 097 тыс. 869, 9 м кв.  из них:
—    термопластиком  –  3 млн 072 тыс. 519,6 м кв.;
—    спрей-пластиком – 390 тыс. 288  м кв.;
—    краской – 624 тыс. 278,7 тыс. м кв.;
—    холодным пластиком – 10 тыс. 783,6 тыс. м кв.;
—    демаркировка дорожной разметки  — 79 тыс. 197,6 м кв.
2. по установке искусственных дорожных неровностей на 297 адресах,
3. по нанесению шумовых полос на 128 адресах;
3. по замене 7 992 дорожного знака 5.19 «пешеходный переход», 2 832 дорожных знака 1.23 «Дети» на дорожные знаки с флуоресцентной окантовкой;
4. по установке 3 379 устройств звуковой и голосовой сигнализации;
5. по установке 2 212 табло обратного отсчета времени ;
6. по замене 42 033 деформированных, выцветших, ветхих дорожных знаков в рамках аварийно-восстановительных работ;
7. по устройству новых нерегулируемых пешеходных переходов на 462 адресах;
8. по установке 805 автономных импульсных индикатора;
9. по установке 396 Г-образных опор с дорожными знаками  «Пешеходный переход» и «Место остановки трамвая»;
10.по  устройству 397 занижений бордюрного камня на существующих пешеходных переходах;
11.по обустройству выделенных полос для движения общественного транспорта на 5 улицах;
12.по установке пешеходные ограждения на 27 светофорных объектах;
13.по замене всех ламповых светофоров на светодиодные (более 20 тыс. 000 шт.);
14.по организации 421 парковочного места для инвалидов, в том числе на территории платного парковочного пространства в Центральном районе;
15.по строительству и реконструкции светофорных объектов:
— строительство 316 светофорных объектов с увеличением каждый год;
— реконструирован 191 светофорный объект;
— работы в рамках строительства Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) 79 .

Результаты работы Дирекции за 2011-2016 годы рамках ТСОДД

Санкт-Петербург уже второй год подряд назван лучшим туристическим направлением Европы по мнению престижной премии в сфере туристического рынка World Travel Awards — 2016, но в этом году впервые на первом месте из 30 критериев отбора оказались данные по безопасности и туристической инфраструктуре.
В компетенции СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга»  работы с техническими средствами организации дорожного движения, направленные на повышение безопасности всех участников улично-дорожной сети и пропускной способности.

За 2011-2016 гг. Дирекцией были проведены следующие работы:                
1. по нанесению дорожной разметки на магистралях Санкт-Петербурга в объеме 4 млн 097 тыс. 869, 9 м кв.  из них:
—    термопластиком  –  3 млн 072 тыс. 519,6 м кв.;
—    спрей-пластиком – 390 тыс. 288  м кв.;
—    краской – 624 тыс. 278,7 тыс. м кв.;
—    холодным пластиком – 10 тыс. 783,6 тыс. м кв.;
—    демаркировка дорожной разметки  — 79 тыс. 197,6 м кв.
2. по установке искусственных дорожных неровностей на 297 адресах,
3. по нанесению шумовых полос на 128 адресах;
3. по замене 7 992 дорожного знака 5.19 «пешеходный переход», 2 832 дорожных знака 1.23 «Дети» на дорожные знаки с флуоресцентной окантовкой;
4. по установке 3 379 устройств звуковой и голосовой сигнализации;
5. по установке 2 212 табло обратного отсчета времени ;
6. по замене 42 033 деформированных, выцветших, ветхих дорожных знаков в рамках аварийно-восстановительных работ;
7. по устройству новых нерегулируемых пешеходных переходов на 462 адресах;
8. по установке 805 автономных импульсных индикатора;
9. по установке 396 Г-образных опор с дорожными знаками  «Пешеходный переход» и «Место остановки трамвая»;
10.по  устройству 397 занижений бордюрного камня на существующих пешеходных переходах;
11.по обустройству выделенных полос для движения общественного транспорта на 5 улицах;
12.по установке пешеходные ограждения на 27 светофорных объектах;
13.по замене всех ламповых светофоров на светодиодные (более 20 тыс. 000 шт.);
14.по организации 421 парковочного места для инвалидов, в том числе на территории платного парковочного пространства в Центральном районе;
15.по строительству и реконструкции светофорных объектов:
— строительство 316 светофорных объектов с увеличением каждый год;
— реконструирован 191 светофорный объект;
— работы в рамках строительства Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) 79 .

Работы, направленные на повышение безопасности на улично-дорожной сети в Невском районе

Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга" ведет постоянную работу по оснащению техническими средствами организации дорожного движения (ТСОДД)  участки улично-дорожной сети с целью повышения безопасности всех участников движения. Составлена адресная программа в том числе на основании обращений от районных Администрация, ГИБДД, горожан.

В первые дни осени СПБ ГКУ «ДОДД» приступила к работам по нанесении шумовых полос и установке дорожных знаков на проспекте Обуховской Обороны дом 32 и дом 163.
Напомним, наносить  шумовые полосы в городе Дирекция начала в 2012 году в рамках программы по повышению безопасности на улично-дорожной сети —  путем принудительного снижения скоростного режима. Мониторинг адресов, на которых нанесены ШП, зафиксировал снижение дорожно-транспортных происшествий — о чем гласит статистика ГИБДД.
На участке проспекта Обуховской Обороны дом 32 находится ЗАО «Невский завод», обеспечивающий рабочими местами большое количество жителей Санкт-Петербурга. На встрече с рабочими завода коллективное обращение в Дирекцию с просьбой обеспечения техническими средства  организации дорожного движения поддержал Вице-губернатор Санкт-Петербурга  Дивинский Игорь Борисович.
Дополнительный мониторинг дорожной ситуации подтвердил необходимость выполнение работ по обеспечению безопасности в первоочередное время.
Адрес проспект Обуховской Обороны дом 163 – по инициативе Администрации Невского района, при участии ГИБДД (ДТП с погибшим) нанесены шумовые полосы вблизи трамвайной остановки, что в значительной степени повышает безопасность пешеходов, следующих к остановке общественного транспорта.
Дирекцией построен светофорный объект по адресу проспект Обуховской Обороны дом 147— работы проведены с переносом остановки общественного транспорта (трамвая) в связи с необходимостью обеспечения безопасности пассажиров при посадке-высадке. Ожидаемое включение светофорного объекта – октябрь 2016 год.
Ведутся работы по организации нерегулируемого пешеходного перехода по адресу проспект Солидарности дом 19. Инициативой депутата Законодательного собрания Высоцкого Игоря Владимировича положительно рассмотрен вопрос обеспечения безопасности аварийного участка дороги вблизи жилых домов и остановки общественного транспорта — трамвая.

Установка искусственных дорожных неровностей до 18.09.2016

Искусственные дорожные неровности используются на тех участках дороги, где необходимо принудительно снизить скорость автотранспорта -перед учебными, медицинскими заведениями, перед местами скопления большого количества людей, на участках плохой видимости.
Для изготовления ИДН используется высокопрочная резина, устойчивая к химическому и механическому воздействию. Поверхность ИДН оснащена  специальными выступами для лучшего сцепления с автомобилем.
На поверхности ИДН закреплено покрытие из качественного световозвращающего материала, которое позволяет улучшить видимость дороги и лежачего полицейского в темное время суток.
Установка ИДН требует также монтажа с двух сторон дорожных  знаков: предупреждение водителей о нескольких последовательно расположенных искусственных неровностях обеспечивается применением дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с  табличкой 8.2.1 "Зона действия, установленной совместно с дорожным знаком 5.20  "Искусственная неровность" на одной опоре. Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности.                            
Адресная программа по установке искусственных дорожных неровностей, а также нанесения шумовых полос формируется на основании обращений граждан, районных ОГИБДД, Администраций.
Установка ИДН финансируется статьей расходов на установку ТСОДД.
 
Адреса установки искусственных дорожных неровностей в срок до 18.09.2016:

Пушкинский район, бульвар Алексея Толстого д. 42
Г. Петергоф, Старо-Гостили кое шоссе на участке от д. 25 до  д. 13
Г. Петергоф, Заячий пр.
Петродворцовый район, ул. Нахимова
Пос. Левашово, ул. Володарского – пр. Карпова
Г. Сестрорецк, Дубковское шоссе
Фрунзенский район, пр. Девятого Января, д.15/1
Фрунзенский район, Купчинская ул., д.26/1
Фрунзенский район, ул. Малая Балканская, д.57В
Фрунзенский район, Альпийский пер., д.18
Невский район, ул. Бабушкина — ул. Ольги Берггольц
василеостровский район, наб. реки Смоленки, д.1
Василеостровский район, ул. Одоевского, д.28
Московский район, ул. Ленсовета (Московское ш., д.44БЯ)
Фрунзенский район, боковые проезды Бухарестской ул. от пр. Славы до ул. Белы Куна
Колпинское шоссе — 3-я Советская ул.
Дачная ул. на участке от дома №130 до дома №147
Адмиралтейский район, Гороховая ул. — наб. кан. Грибоедова (Каменный мост)
Василеостровский район, Новосмоленская наб., д.1
Красносельский район, ул. Чекистов (у дома №1 по ул. Летчика Пилютова)
Пушкинский район, Академический пр.
Калининский район, Лабораторный пр., д.18
Калининский район, Тихорецкий пр., д.25
Калининский район, ул. Карпинского (боковые проезды)
Колпинский район, Стахановская ул., у дома №14

Работы в рамках программы «Школа» 2016

В преддверии начала нового учебного года, в рамках программы «Школа», Дирекцией ежегодно проводятся работы по комплексному обследованию технических средств организации дорожного движения, расположенных вблизи образовательных учреждений.
Данная программа включает в себя паспорта 691 образовательных учреждения, 1 958 пешеходных переходов.
Все пешеходные переходы были  обследованы с участием представителей районных Администраций и районных отделов ГИБДД.

В рамках программы «Школа» в 2016 году Дирекцией выполнены следующие работы:
— замены или восстановлены не соответствующие требованиям ГОСТ (деформированные, утраченные, выцветшие) знаки 1.23 «Дети» в количестве 100 шт. на 80 адресах;
— восстановлены утраченные секции искусственных дорожных неровностей (ИДН) в количестве 410 шт. на 81 адресе;
— в планах Дирекции строительство в 2016 году 30 светофорных объектов, из них 13 СО уже работают в штатном режиме, по оставшимся 17 СО все необходимые работы будут завершены до конца 2016 года;
— выполнена установка искусственных дорожных неровностей на 104 нерегулируемых пешеходных переходах, еще на 28-и адресах планируется выполнить работы в срок до 01.10.2016 года. Местом установки искусственных дорожных неровностей являются зоны вблизи пешеходных переходов, расположенных около школ, детских садов и других учреждений;
— в рамках последних изменений требований ГСОТ Р 52289-2004, на пешеходных переходах, расположенных вблизи детских образовательных учреждений, установлены дублирующие дорожные знаки 5.19 «Пешеходный переход» над проезжей частью на 85 адресах в количестве 336 шт;
— организованы нерегулируемые пешеходные переходы на 21 адресе,  также Дирекцией запланирована организация нерегулируемых пешеходных переходов на еще 31 адресе;
— выполнены работы по установке пешеходных ограждений в количестве 4750 метров на 23-х адресах;
— на 1985 пешеходных переходах, расположенных вблизи детских образовательных учреждений, выполнены работы по нанесению дорожной разметки при помощи износостойких материалов (термопластик). Работы осуществлялись как по основной программе нанесения дорожной разметки (размечено порядка 741 пешеходных переходов), так и в рамках программы «Школа» (размечено 1244 пешеходных переходов). Общий объем нанесения дорожной разметки в указанных целях составил 32554 кв.м.

Введены в эксплуатацию выделенные полосы для общественного транспорта

В целях улучшения качества передвижения пассажиров на общественном транспорте, увеличения средней скорости движения общественного транспорта и снижения нагрузки на улично-дорожную сеть за счет уменьшения количества частного были введены выделенные полосы  для движения общественного транспорта на Кантемировской улице, проспекте Маршала Блюхера на участке от Кантемировской улицы до Лабораторного проспекта, проспекте Медиков и Ленинском проспекте на участке от проспекта Героев до проспекта Народного Ополчения общей протяженностью пути во все направления 26 км(13 км дорог).

На основании проведенных транспортных обследований и изучения провозной способности общественного транспорта по основным магистралям Санкт-Петербурга были разработаны схемы организации выделенных полос для движения общественного транспорта на данных участках с установкой дорожных знаков и нанесением дорожной разметки.

Организация выделенных полос для движения наземного городского пассажирского транспорта призвана популяризировать использование общественного транспорта среди петербуржцев. Кроме того, в соответствии с правилами дорожного движения выделенную полосу для движения общественного транспорта смогут использовать велосипедисты.

Материал СМИ http://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_detail.asp?id=16034